こんにちは！堀＠エースカーズです！本日は先日入庫いたしました
シボレーアストロをご紹介させていただきます。
アストロのデビューは１９８５年です。製造中止となる２００５年まで２０年間
愛され続けたアメリカン　ミニバンです。
一説によるとトヨタｂＢやニッサンエルグランドの開発にも影響したそうです。
基本的には”バン”ですが１９９４年以降のＥＸＴボディへの1本化
１９９５年のＢＩＧマイナー後はワゴン色が強くなりました。
その昔は”所さんのデイトナ誌”で大きく取り上げられ、
その後多くの並行輸入車が出回りました。
当時はディーラー車がとても珍しく、街で見かけるアストロはほとんどが
88ナンバーのキャンピング登録でした。



Ｖ６　４３００ｃｃ　９６年以降（後期モデル）ボルテックエンジンは
１９３ｐｓ　３４．６ｋｇ・ｍのスペックです。



大き目のキャプテンシートと高めのアイポイントで運転もラクチンです。


走行１２３４８ｋｍと少ないです！タコメーターはありません。


パナソニック社製ＤＶＤナビＴＶ＆リアビューカメラです。


全幅２ｍですからＥＴＣがないと料金所で１人乗りだと不便です。


サードシート脳天直撃のリアエアコン吹出し口です。よく冷えそうです（笑）


Ｐ２１５/７０Ｒ１６＆アルミホイールです。
　最終モデルは４輪ともディスクブレーキなんですよ。
（最終モデル以外は前２輪のみです）




ダッチドア（跳ね上げ＆観音開き）は後方視界も、使い勝手もいいですよ！


実は私・・・・・。過去に４年間、アストロに乗ってました。
九州には年に３回程、下田や串本までも良く行きました。（魚釣り専用車？）
４年間で１０万ｋｍほど走りましたが、大きな故障も無く、
消耗品を除けば、ほとんどメンテナンスフリーでした。
ありがたいことにアストロはレギュラーガソリン仕様です。
燃費もでかい図体のわりに、8ｋｍ/Ｌはキープしてましたよ！
（ハイオクガソリンじゃなくていいんです！！）
訳あって、泣く泣く手放しましたが、今でも機会があれば
もう一度乗りたいクルマＮｏ，１です。

アストロはガチャガチャしない、尖がらない”非日常”を感じさせてくれます。
おおらかな気持ちにさせてくれました。アメ車特有のブレーキの甘さも、
最終モデルは改善されておりますし、着実に進化しているようです。
”本当にいいクルマ”です。

いかがですかぁ〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エースカーズ　堀　英哉


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