こんにちは！堀＠エースカーズです。
本日は先日入庫いたしました
2005年式　Ａ１７０エレガンス
をご紹介させていただきます。Ａクラスは９８年デビューのＷ１６８型と
本日ご紹介する０５年デビューのＷ１６９型の２種類が流通しています。
どちらも４ｍ以下のコンパクトなボディに1600〜2000ｃｃクラスのエンジンを
搭載したタウンユース向きのコンパクトなベンツです。
W１６８とはエンジンも新型、トランスミッションも５ATからCVTに
変更されています。メカの信頼度も向上が図られているようですよ！

外観はけっこう”いい面構え”です（笑）
Ｗ１６８型よりも”でんっ！”としてますね！


真横から見ると、ボンネット先端からルーフトップまで”一直線”です。


全高も160ｃｍと高めですがサイドフレームが異常なほど”ぶ厚い”です。


フロアーとも、ほとんどツライチです。通常のモノコック構造なら少し凹んでる
はずですが・・・。これはエンジンやトランスミッションの一部をフロア下に
収めた独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」という
メルセデス独自の衝突安全性の向上を図るものです。


　ボディは小さくても、ウッドパネルや左右独立式の空調コントロール、
革巻きのステアリングはやはり”メルセデス”です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
小さなクルマで大柄なガイジン様がちゃんと５人乗れて、さらに速度無制限の高速道路での安全性を確保しようとすると、衝突した時のエンジンやトランスミッションの逃げ場を床下に作ることが効果的なんでしょう。ですからショートノーズ・トールスタイルのボディで安全性を追求した形として、サイドステップがぶ厚くなってたり、車高の割りに室内高が普通サイズなのでしょうね！
メルセデスの安全に対する考え方がより鮮明に理解できました。
”小さな車で広い室内”を
売りにしてる国産車とは発想の根源が違うようです。
たしかに国内の自動車事情を考えると”大げさ”かもしれませんが
万が一のときには”メルセデスで良かった”と、思えるはずです。

コンパクトカーをご検討中のお客様
いかがですかぁ〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エースカーズ　堀　英哉


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