こんにちは！堀＠エースカーズです。せっかくのＧＷ，当地は昼前から
あいにくの雨です。ＲＡＤＩＯの交通情報では各地の高速道路で
大渋滞が発生しているとの事、ご無事をお祈りいたしております。
さて私は、先日入庫いたしましたＷ２０２　Ｃ２００のクリーニングをしておりました。昨日、足回り、外装、エンジンルームと大まかには完成しておりましたが、本日は内装の仕上げを進めており、先ほど完成いたしました。
昨日の午後から先ほどまでずっとこのＣ２００の作業に携わっておりましたが、ふと、感じるものがありました。
それは
これっていいクルマじゃん！これで充分だなっ！
という、いたって普通の感覚でした。（大汗）
確かにＷ２０２型は１９９３年デビュー、最終型でも２０００年と古いクルマです。スタイルはともかく、快適性や動力性能、環境対策等、現行Ｗ２０４型に
敵うはずありません。乗り手はクルマを自由にセレクトできますから
新車であれ中古車であれ、国産であれ輸入車であれ、選択肢は様々です。
あえてＷ２０２型を選ぶ理由など希薄かもしれませんね？
でもね・・・


たしかに古っぽいリア周りです。アルミホイールも装着しておりません。
テールランプのデザインのおかげで腰高感を感じますが、
凹凸のテールレンズにはメルセデスのアイデンティティを感じます。
いくつもの部品で構成されたリアバンパーもウレタン一体成型された現代物
よりは高級感を感じます。また損傷の際も部品交換だけでＯＫ！かも・・・。


革巻きハンドル、オートエアコン、パワーシート等まずまずの装備です。
大してありがたくもありませんが、付いててよかった！的な感じでしょうか？
音質はＧＯＯＤですがヘッドユニットはカセットデッキです！残念！


助手席もパワーシートが付いています。国産車ならクラウンロイヤルサルーン　クラスでしょうか？建付けもしっかり感がありますしマテリアルの劣化も
感じません。目には触れませんが、カーペットの下の防音材等は
てんこ盛りで入っています。



ごく普通のハンドル周辺ですが外気温度計、クルーズコントロールが大陸間
移動を意識させます。エンジン出力は136ps(100kW)/5400rpmと平凡ですが1360ｋｇの車重には十分かもしれませんね？
さして緊張することもなく、平和に使えそうなクルマです。


クルマに対して何を求めるかは様々だと思います。安全に、快適に、燃費が良くて故障が少ない。私はそんなクルマが好きです。５００馬力のＡＭＧも、
クイックイッのアルファロメオも、ゆったりのアストロもみんな魅力的ですが、
今日の私にはＣ２００がとてもいいクルマに感じました。
いつもお世話になっている部品商の社長さんの情報では
Ｗ２０２　Ｃ２００の部品が一番売れない！っておっしゃってました。
っということは、一番故障しにくいのがＣ２００！ってことでしょう。抜群です！

ちなみにこのＣ２００は代車として活躍する予定です。お楽しみにぃ〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エースカーズ　堀　英哉


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