こんにちは！堀＠エースカーズです。今日は最高気温が３１度と
とても暑く真夏のような一日です。
先日、いつもご利用いただいておりますＳ様から、
”Ｃクラスが水漏れしていますーっ！”とのご連絡。
早速、故障診断させていただいたところ、ラジエター本体ではなく、
ウォーターポンプからの水漏れでした。”出来そこないのかたつむり”
みたいなウォーターポンプ本体下部にＬＬＣが”カピカピ”に付着していました。


水漏れに気付かれるのが遅かったため、ウォーターポンプ直下の
ファンベルトテンショナーも固着して機能していませんでした。このままでは
ベルト切れの恐れがありますから、こちらも同時交換させていただきました。


リフトアップのついでに下回りの点検をいたしましたら、
ＡＴＦのコネクター周辺からオイル漏れも確認されました。
”軽症”でしたから点検・クリーニングの作業をさせていただきました。


ウォーターポンプを組付け、加圧テストをして作業完了です。

他にもラジアスアームブッシュも”軽く”ガタついていましたし、
オーナーのＳ様が気付かれていない不具合が数箇所ありました。
走行距離が５万Ｋｍ超のクルマは”お客様が気付かない故障”
が潜在しているケースがあります。定期点検をおすすめしますが、
オイル交換等の軽整備でのご入庫時にも主要各部の点検は
させていただいております。故障の早期発見はコスト面でも有利ですし
リスクの回避にもつながります。
おクルマに異常を感じたらお気軽にご相談いただくと共に、
休日もＯＫ！”お値打ちオイル交換”も是非、ご利用下さい。
おクルマを末永くお使いいただくために・・・！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エースカーズ　堀　英哉


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