お世話になります

オカジマです
突然ですが
下の画像何の車種か分かります？



そう！！
現行モデルのＥクラスです！！



ちなみに下の画像は弊社で販売した事のある
Ｅクラスですが
何かが大きく違うの分かります？？
ちなみに前期後期じゃないですよ！！


テールやミラー、色やアルミの形状じゃ
ないですよ！！

分かります？？


ではＢＭＷの５シリーズで・・・

これも上下で大きく違うの分かります？？


アウディ　Ａ４はどうですか？

ボディに正解出ちゃってますが（笑）
分かりました？

正解は後部座席が伸びているロングボディ
とショートボディの違いでした！！

写真では分かりにくいですかね？？
国内の設定ではレクサスのＬＳ
欧州車ではＳクラスやＢＭの７シリーズ
アウディのＡ８モデルなんかが
この設定ありますね♪

では何で国内にロングボディの
設定が無いＥクラスや５シリーズ
Ａ４なんかのロングがあるか
ご存知ですか？？

なんと中国専用モデルなんです！

もともと中国では中型プレミアムセダンクラスの
ロングホイールベース車人気だったのですが
最近では、ひとクラス下の
小型プレミアムセダン分野にも
この流れが加わりアウディ『A4』をはじめ、
BMW『3シリーズ』、インフィニティ『Q50』
（日本名：新型日産『スカイライン』）
ボルボ『S60』などがロングホイールベース車
を投入、または投入予定となっているんです。

メルセデスベンツも
このトレンドに従い新型Cクラスセダンに将来
中国向けロングボディの
設定を計画しているらしいです

ちなみにＲクラスは
国内ではロングの設定が有りませんが
中国はもちろん欧米なんかでも
ロングボディの設定があります♪

メーカーさんも
その国の特徴やニーズ合わせて
投入モデルを選んだり
作ったりしてるんですね

でも中国人は体が大きくないのに
なぜロングボディを欲しがるかどうかは不明です
写真はパナメーラです

また今の日本では小型モデルが
主流ですのでレクサスなんかでも
欧米や中国にあって
国内で販売していない
モデルもたくさんあるんですよ！
例えばＬＸ５７０
日本名ランドクルーザーや

ＧＸ４００
日本名　ランドクルーザー　プラド


ＥＳ350　日本名　カムリ

中国なんかは逆にハイブリット専用
小型車セダンＨＳが無かったり
メルセデスのＣＬＡなんかが
無かったりもしますからね・・

日本では今後も大型高級車の売り上げは
伸び悩むんでしょうかね？？

まぁでもト〇タ車の
同一車種を違うブランドで展開！！
と言う事自体がそもそも
無理があったかも知れませんね？・・

まぁそのブランド戦略の
失敗代表例が最近新型を出した
ハリ〇ーですよね
発売以来日本でも好調に売れていたのに
アメリカでレク〇スブランドとして
販売されていたＲＸに切り替えて
さらに売り上げ伸ばそうとしたのに
価格高くなりすぎて販売台数激減・・・
これはいかんと気付き
異例のそのまま継続しての販売！

そらそうなりますわね
価格レンジを当時のハリ〇ーの
267万円〜400万円から
一気に460〜650万円の
ブランド価格に移行しようとした訳ですから
違和感だらけですよね（笑）

でもってＲＸと同サイズで
今後発売なんかしたら
レク〇スオーナーも怒り出すだろうし・・・
と言うわけでＲＡＶ４ベースで
（プラットホーム共有らしいです）
サイズダウンして発売！！（笑）

価格も従来通りで質感も良し！
多少のダウンサイジングなんか
関係なしで売れちゃうんですよね〜
さすがト〇タ車・・・・

納得です！！

オカジマでした〜！

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